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🔥 Dos motos que comparten corazón, pero juegan en ligas distintas.
La Voge DS900X sorprende al montar el motor BMW bicilíndrico de 895 cc, el mismo que equipa a la serie F de la marca alemana. Pero lo interesante es que viene con un equipamiento completísimo de serie: pantalla TFT de 7” con conectividad, quickshifter, asiento calefactable, cámara frontal, puertos USB y maletas opcionales listas para viajar. Todo eso, a un precio muy competitivo. 💡💸
Por su parte, la BMW F 900 GS 💪 defiende el prestigio de la marca bávara: ofrece 105 CV, suspensiones de largo recorrido ajustadas para off-road, ergonomía pensada para el trail más exigente y acabados premium que mantienen su sello característico. El precio, eso sí, es bastante más alto. 🏔️✨
📊 Comparativa técnica rápida
| Característica | Voge DS900X | BMW F 900 GS |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea 895 cc (origen BMW) | Bicilíndrico en línea 895 cc |
| Potencia | 95 CV aprox. | 105 CV |
| Peso | 240 kg | 219 kg |
| Altura asiento | 825 mm regulable | 870 mm regulable |
| Equipamiento | TFT 7”, quickshifter, cámara, puertos USB, calefacción, maletas | TFT con conectividad, modos de conducción, suspensiones premium |
| Precio (aprox.) | 15.000 € | 27.000 € |
💬 Opiniones de usuarios
🔹 Sobre la Voge DS900X: muchos destacan la relación precio/equipamiento, ideal para quienes buscan una moto completa sin gastar una fortuna.
🔹 Sobre la BMW F 900 GS: los usuarios remarcan la calidad de acabados, el tacto de las suspensiones y el prestigio de la marca en viajes largos y terrenos difíciles.
👉 En resumen:
- La Voge DS900X apuesta al equipamiento de serie y precio rompedor.
- La BMW F 900 GS mantiene la referencia en calidad, refinamiento y aptitudes off-road reales.
💭 Y ahora la gran pregunta es:
¿Vos pagarías casi el doble por la insignia BMW o te quedás con la Voge cargada de gadgets?
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